Lihat, Saya dari Cirebon

Setiap hari naik angkot, mau tidak mau semua hal yang berkaitan dengan angkot (aspek sosialnya terutama) sedikit banyak kita pasti tau.

Supir dalam hal ini angkot, penumpang dan calo adalah setali tiga uang yang tidak dapat dipisahkan. Di titik-titik tertentu pasti ada calo yang minta uang sama supir, karena ada penumpang yang naik. Besarnya uang tergantung, bisa 200-2000 rupiah. Padahal penumpang naik angkotkan karena keinginan sendiri bukan karena di ajak calo, kenapa pula supir jadi harus bayar pungli sama calo. Trus lagi kadang, kalo ngetem, nungguin penumpang lain, saya suka naik angkot lain yang jalan. Dan kadang-kadang penumpang juga sering diomelin sama calo dan supir karena tidak naik Angkot yang ngetem sedang nunggu penumpang. Padahal naik angkot apa saja itu kan hak asasi penumpang, mau naik angkot dia atau tidak itu kan terserah penumpang. Wong penumpang yang bayar ongkos.

Kalo jadi supir yang setiap hari dipalak sama calo, kasian juga sebenernya. Padahal setoran harus dibayar, bensin, saingan banyak, penumpang segitu aja, ditambah lagi pengeluaran pasti pengeluaran untuk bayar calo. Kalo misal setiap hari habislah uang maksimal 20rb buat bayar calo, kalo diitung sebulan kan dah 600rb sendiri. Cuma calo lho. Dari satu angkot…kalo dari 40 angkot berapa tuh jumlahnya…makanya gak heran juga setiap hari nampaknya jumlah calo jadi semakin banyak.

Trus ke masalah ketertiban, penumpang juga sebenernya punya andil besar untuk soal ketertiban, dimana ada penumpang banyak, pasti ada angkot dan ada calo…..contoh gampangnya di perempatan bubulak. Penumpang yang malas masuk terminal, jadilah angkot pada nunggu di sana…dan jadilah kemacetan….ada gula ada semut….

Jadi untuk tertib, dan meminimalisir kemacetan sebaiknya memang kalo naik angkot ya pada tempatnya, dan cari yang hampir penuh biar ga ngetem ngetem